終端桿:設在線路的起點和終點處,承受導線的單方向拉力,為平衡此拉力,需在導線的反方向裝拉線。
架空配電線路桿位的確定
當配電線路路徑確定后,就可以測量確定桿位了。確定首端桿和終端桿的位置并且打好標樁作為挖坑和立桿的依據;若線路因地形限制或用電需要而有轉角時,將轉角桿的位置確定下來;這樣首端桿、轉角桿和終端桿就把線路劃分為若干直線段;在直線段內均勻分配檔距,就可一一確定直線桿的位置了:若線路較長,在必要時可再劃分幾個耐線段,耐張段長度一般不大于 2km。
預應力電桿用混凝土制成,設有內部配筋,主要用于 35 千伏以上架空輸電線路。預應力電桿為環形截面,分上、,中、下段,由主筋,內,外旋配筋,接頭鋼圈,端頭鋼圈和混凝土組成,主筋采用雙層配筋,主筋在環形電桿截面上均勻分布,兩端與接頭鋼圈和端頭鋼園的穿筋板相連接,穿筋板上有固定主筋的孔,短筋與主筋焊接。
混凝土抗壓強度很高,抗拉強度很低。因此,要在受拉區配置鋼筋,來承受拉力。這樣就有了鋼筋混凝土。
由鋼筋拉伸實驗可知鋼筋斷裂前有彈性階段、屈服階段、頸縮階段,鋼筋只有在屈服階段前才能安全工作。如果進入屈服階段就會發生性變形而使混)疑土開裂導致混凝土構件破壞即使在彈性階段,鋼筋也有可以恢復的彈性變形,如果變形量大,也會導致混凝土開裂破壞構件。
鋼筋混凝土的缺點就是鋼筋受力發生變形,變形稍微大一點就導致混凝土構件破壞,使鋼筋混;凝土構件中的鋼筋強度得不到充分發揮。